刚出兹白那会儿写的，结果拖太久写不下去了_(偶像姬_糖葫芦)
当然也不是写到今天，这帖子在我草稿箱里躺好久了
写了一半，现在9300字，直接发了吧_(问号)
(知识主要来源于deepseek
但是文案都由我按思路归纳总结，希望大家看的高兴_(偶像姬_糖葫芦)
[目录]
[第一部分]从兹白马车开始了解马车
什么是高车/轺(yáo)车，华盖
[第二部分]马车的结构和驾制
单辕车
单辕车传动结构：轭靷式系驾法
单辕车控制结构
双辕车
双辕车传动结构：胸带式系驾法、鞍套式系驾法
双辕车控制结构
轮
驾制
为什么要有驾制
什么是驾制
各个时代的驾制
[第三部分]“礼仪、运输、军事”功能不同的马车
[第四部分]马车的历史
[第五部分]其他零散的小知识
[第一部分]
首先从外观[定义]这辆车：这辆马车可以简单、精准地描述为“单辕双轮华盖高车”
(其中“辕”是车前面那根棍)
但为什么看起来像氧化的青铜，你不洗车吗( ﾟ∀ﾟ)
[高车]
兹白的这架车型为“高车”
高车的定义是单辕双轮，车厢四面敞开，站立乘坐，绝大多数情况有伞盖的仪仗车辆
最典型的相关文物就是秦始皇帝陵博物馆中的
“秦陵一号铜马车”，是为高车
有没有感觉和兹白的马车一模一样
(ᗜᴗᗜ)
高车也称立车，戎车，通常与“安车”组成仪仗编组
下图为“秦陵二号铜马车”，是为安车
关于安车的内容会在后面讲述
_(诺登斯_盯)高车的作用
作为仪仗车辆，高车的各个设计点也是为了不同的作用
警戒，护卫作用：
车厢四面敞开，以及士兵站立执勤，都是为了视野开阔，便于360度观察周围并警戒危险
秦陵一号车前挂有弩和箭囊，配备武器说明了护卫作用
因为站立乘坐，所以高车也称立车(ᗜᴗᗜ)
展示威仪作用：
开阔、居高临下的视野向四方展示威仪，华丽精致的车上纹饰(如镶嵌宝石)和华盖彰显着与平民地位的不同
随葬作用：
这是一开始ai也遗漏的作用，例子就是秦皇陵铜马车本身ovo
出行作用：只要是车都有出行作用对吧(ᗜᴗᗜ)
高车是一件礼器，定位是仪仗车辆，主要作用是警戒和展示威仪
(σﾟ∀ﾟ)σ
[轺(yáo)车]
请对比左右两个马车的不同
右图为甘肃省博的东汉铜车马仪仗队，是最大的汉代车马仪仗文物ᕕ( ᐛ )ᕗ
从前后方可以看到，它们主要的区别在于乘坐的姿势
左边是立乘，右边是坐乘(跪坐)
插播一条来自后期的编辑
刚开始写的时候还没注意到
最大的区别应该是左边单辕，右边双辕( ﾟ∀。)
双辕会在后面进行讲解`∀´)σ
诶，有没有想到一个问题
高车一定是站着乘坐的，而兹白的车我们是坐着乘坐的(*ﾟーﾟ)
虽然人家自己造的车想怎么坐就怎么坐，但从专为坐姿设计的椅子可见还有其他原型参照( ﾟωﾟ)
那就是历史中最普遍的车型：[轺车]
“轺”在说文解字中的描述很简单：轺，小车也
`∀´)σ
即为简单轻便的马车，定义过于简单，以至于可以说有马车的时候就有轺车
不同与战车，轺车的定位是简单轻便的日常出行马车，可用于公务或个人出行
↓齐桓公乘坐马车的珍贵影像(坐乘)
作为日常出行工具，轺车的设计以实用和效率为主(σﾟ∀ﾟ)σ
轻便(核心要求)：四面敞开的简单形制耗费材料少，结构追求简单重量轻
舒适：伞盖可遮阳挡雨，坐乘放松省力
↓齐桓公被管仲埋伏珍贵影像
兹白马车带有座椅，小小地参考了轺车
(ᗜᴗᗜ)
[华盖]
[华盖]的定义非常简单，具有象征意义的车上的伞盖就叫华盖
_(诺登斯_盯)华盖的意义
华盖的意义和庇护这个词分不开
天子的华盖就是天空的一角，代表天的庇护以及天赐的权力
官员的华盖代表天子的庇护和天子下赐的权力
华盖还代表了地位、身份等，比如皇帝的华盖最高最大，就代表了皇帝至高无上的地位
ノ( -д-)ノ
_(诺登斯_盯)礼制中对华盖的要求
权力，地位，这些东西都可以从华盖的形制中看出，这是因为华盖在机制中有明确的要求和限制
(以唐朝礼制为例(ᗜᴗᗜ))
颜色：颜色是最直接的区分项目，比如黄色只有皇帝能用，太子可以用朱红色伞盖，其他官员依据规定可以用紫色、蓝色等
可以发现下级官员的颜色是从上级官员的颜色中分出来的，这也体现了权力由皇帝下赐，再逐级向下分化( ﾟωﾟ)
花纹：龙纹只有皇帝能用，一些皇室女性可用凤纹，其他官员依据规定可以使用瑞兽百草等
材质：依旧按照等级区分，等级越高，华盖上的装饰会越华丽，使用的材质会越好，高级的华盖可能会使用丝绸、金线织伞面，用珍珠、翠鸟羽毛作装饰
高低、大小：等级越高，华盖会越高，越大
华盖和高车一样，性质是礼器，是为礼制服务的
↓关于礼制的尝试，齐桓公让管仲穿水手服珍贵影像
在礼制中，平民用的普通伞盖和具有象征意义的是完全不同的，平民不可以拥有华盖，这是等级上的僭越( `д´)
平民的伞盖在礼制中处在最底层，同样有像华盖一样的等级规定`∀´)σ：
颜色：平民的使用伞盖规定只能使用黑色、蓝色等素色，不可使用官员特有的颜色
花纹：不能有花纹和装饰
材质：只能用最简单的麻、布，不可用高级的绸、缎等
高低大小：不能超过任何品级官员的高度和大小
这些“不能”是关键词，这是因为在礼制中核心不是“能做什么”，而是“不能超越”什么，也就是
“不僭越”(=ﾟωﾟ)=
_(诺登斯_盯)华盖之下的兹白
帝王的华盖最高最大，代表了皇帝“天之子”的无上地位和权威，也代表了独属于皇帝的天的庇护(天圆地方)
庇护谁呢，庇护的不止是皇帝，还有社稷和百姓
直接庇护的是皇帝，因为皇帝是“天子”，是上天在人间的代表( ﾟдﾟ)
庇护的目的是社稷和百姓，皇帝的工作是治理天下，庇护皇帝的目的是庇护皇帝掌管的社稷
华盖处于仪仗中最高最醒目的位置，也代表了肩负天下的责任，让看见华盖的臣民知道天在庇佑你们
就像兹白说的：“忝为社稷神，自当死社稷”
庇护万民是皇帝的职责，但对兹白来说更是属于自己的责任
当灾难来临的时候，天并不会帮助你，而即使要逆天而行也要挺身而出，亲掌华盖撑起不存在的天
( ;´д`)
[第二部分]
[单辕]
辕是车前伸出来的那根棍，起牵引作用
古代军队扎营会把两架战车的辕立起来，形成营门
“辕门射戟”就是发生在营门口的事ᕕ( ᐛ )ᕗ
辕是纵向贯穿整个马车的最重要最核心的零件，它连接了马车的大部分零件，还要承载几乎所有重量所以要求韧性好强度高的一体木材
单辕车的辕也叫“辀(zhōu)”( ﾟ∀ﾟ)
[单辕车传动结构]
同样重要的零件还有“衡”，“轭(è)”，
“靷(yǐn)”，“轴”，它们组成了单辕车的主要传动结构
名为“轭靷式系驾法”，如图(ᗜᴗᗜ)
图好像有点乱，那先听我说吧(ᗜ _ ᗜ)
[衡]
衡是与辕连接的横杆，作用是固定马匹的阵型
阵型：单辕的设计使得马匹数量只能为双数，并对称分布在辕的左右
反直觉的是，衡只传导很少的马力ovo
[轭]
轭是连接马匹的U型零件，套在马的脖子上，因为会阻碍呼吸所以会使效率大大降低
[靷]
靷是负责传导力的带子，一端连接轭，一端连接车的车轴(动力核心)上，直接带动车轮向前
如果是四匹马拉的马车(标准配置)，外侧的两匹马的靷会连接在车厢的末端，用于带动马车转向
诶，有没有觉得系在车轴上有点奇怪( ´ー`)？
一根带子系在转动的车轴上，跑一会儿不就成风火轮了吗( ﾟ∀ﾟ)！
[轴]
轴是仅次于辕的最重要的零件，是马车的核心零件
它的作用是直接接收来自靷的马力，通过车轮带动整个马车前进
然后关于上面系在轴上的靷与转动的轴的问题
答案是轴是不转的( ﾟωﾟ)
轴作为核心部件固定在车底，向两边伸出圆轴
车轮中间是中空的，套在轴上，所以靷和轴之间不会产生摩擦，而轴和轮的摩擦也有解决方法
在周朝的诗歌中就有记载，人们会把动物脂肪当机油，抹在轴轮中间润滑σ`∀´)
而在战国，高级的马车会在轮与轴解除的部分包铁来减少摩擦力`∀´)σ
[轭靷式系驾法]
以上介绍的所有零件，组成了“轭靷式系驾法”：
在单辕上横向固定一根衡，衡上对称固定了连接马的轭，轭上连接了靷，靷来拉动车辆
再把这张图拿过来用一下(ᗜᴗᗜ)
它是由专为单辕结构设计发展，几乎专属于单辕车的系驾方式
(双辕车也可以使用轭靷式系驾法，原因是当然没有更好的可用ovo)
(零件并不是专属，仍可以在其他地方用这些零件)
主传动方式是轭接收来自马的拉力，再经过靷传递给车轴带动车辆向前
次传动方式是由外侧的马通过系在车厢末端外侧的靷传递给车厢
只有一点点用的传动方式是由固定轭的衡传递给辕，带动整个车辆，但只传递很少的力
_(诺登斯_盯)轭靷式系驾法特点
主要特点：各个零件精密配合，分工明确，结构复杂精密且坚固耐用ﾟ∀ﾟ)σ
对材料、工匠技术要求高，制造和维护成本高，两到四匹马对驾驶技术要求高，使单辕车成为皇家和贵族的专属
既因坚固沉重和充满威慑力的外观成为战场上无可替代的冲击力量，
也因高门槛和华丽威严的外观成为地位和威仪的象征
车车(｀･ω･)
还有其他特点(ᗜᴗᗜ)
单辕结构决定了只能对称牵引，这使得驾驶平稳，适合高速冲锋，但至少两匹马也使成本的驾驭难度变高，无法在民间普及
对称的排列也是大气威严外观的成因之一
还有就是轭会阻碍马呼吸，无法全力拉车也无法长时间作战( ﾟ∀。)
这张图既不是单辕车，也没有轭靷系驾法，基本全是错的，但是气势是对的
朕宁拼一死，逆贼安敢一战😡
♪——道心无畏——♪
[单辕车控制结构]
还得用这张图(ᗜᴗᗜ)
单辕车上和衡连接绕过前腿后方的那条带子叫“韅”，是单辕车专属的刹车和转向零件，它直接带动辕的前端，所以转向非常灵活
系在外侧两匹马身上的靷连接车尾，它也有转向的作用
太简单了，实在没什么可说的`∀´)σ
[双辕]
双辕，即车前方有两根用于牵引的杆，和单辕车的主要区别是多一根辕(`ヮ´ )
西汉时期，社会高速发展使得运输需求提高
在此背景下，作为单辕车优化、简化版的双辕车大范围普及
_(诺登斯_盯)双辕车的优化简化
优化：双辕车更加行驶平稳，转向灵活，转向稳定
σ`∀´)行驶平稳`∀´)σ
请观察图片：
双辕车与马的支撑点有一个，即辕与马背的接触点，对称的双辕从支点自然下垂，所以重心稳定在中间，双辕从两边夹住马的身子，使马与车相对位置固定( ﾟ∀ﾟ)
而单辕车与马的支撑点有多个，即轭，而多匹马难免会出现用力不同和上下运动节奏不一样，这会使支点位置发生变化，导致重心不稳定，车体容易摇晃( ´ρ`)
另外双辕车牵引了两根辕，代表两股平行的力共同牵引车体，对称受力使车体稳定
而单辕车只有一根辕，马力通过衡共同牵引这根辕，代表一股力牵引车体，车体容易左右摇晃
(这里的力用于固定马与车体的相对位置=ω=.)
σ`∀´)转向灵活`∀´)σ
这里的灵活可以指操纵灵活，结构灵活，空间灵活，现在来对比一下单辕车和双辕车不同维度的灵活
σ`∀´)操纵灵活：双辕车只需要一匹马，而单辕车至少两匹
向一匹马传递消息更快捷、准确，容易驾驭
向一群马传递消息再共同执行比较困难，需要专业技术
就像是自行车和汽车(｀･ω･)
自行车转弯时，我们转动车把直接带动车轮
而开车时，要转动方向盘，经过精密的机械结构间接带动车轮转向ᕕ( ᐛ )ᕗ
然后是σ`∀´)结构灵活
在结构上单辕车比双辕车要灵活，因为
韅—衡—辕的转向结构非常直接，马直接调转辕前端的方向，令车辆转弯，转弯角度大，同条件下转弯半径小
双辕车的辕卡住了马，使马与车的相对位置固定，使转弯角度小，同条件下转弯半径大
σ`∀´)空间灵活，在同样的转弯角度下，车身越长越宽转弯半径会越大，也就越不灵活
这个比较好理解但是我说不出来原理，请自行理解一下(*ﾟ∇ﾟ)
因为灵活度与车辆大小有关，可以排序出
小型双辕车(如出行轺车)灵活度＞
单辕车(如高车、战车)灵活度＞
大型双辕车(如运货板车)灵活度
综上，单双辕马车的灵活度在不同观察角度下各有不同(ᗜᴗᗜ)
还有一个σ`∀´)转向稳定`∀´)σ
从结构和空间灵活角度说，转向越灵活转向越不稳定
因为速度相同时，半径越小离心力越大
就像这种上下高速的小圈环形路，离心力就很大，开上去就有种身体要飞出去的感觉(=ﾟωﾟ)===
在战场上高速冲锋又需要急转的战车会在转弯时受到很大的离心力，因此容易向外侧翻
所以战车会用加宽车身(加长侧翻时的力臂)，加重车身等方法来对抗侧翻(ᗜᴗᗜ)
好了好了说了这么多回到正题来，接下来介绍双辕车相对于单辕车的简化(ᗜᴗᗜ)
木结构简化：用途变为日常运输，使双辕车的结构追求实用，结构尽量简单，并选用轻薄木板
汉初双辕车多为简单的大板车，货物运输效率高
系驾法简化：从至少两马改成只需一马，并放弃复杂精密的轭靷式系驾法，换成更简单的结构
简化效果`∀´)σ：
结构简化使马车更轻便，同时降低了成本
系驾法简化放弃了衡轭等精密复杂的部件，并只需要一匹马，降低了制造维护的成本，并使驾驶车辆更简单
驾车难度变低和成本变低共同降低了使用门槛，使马车更容易普及
(ᗜᴗᗜ)
_(诺登斯_盯)性质与意义
改变`∀´)σ：双辕车的简化与优化使它更容易普及，并更适合运输货物和日常出行
性质`∀´)σ：单辕车时代马车具有稀缺性、垄断性，主要作为礼器和兵器出现
双辕车时代则大众化、普遍化，主要作为交通工具出现
意义`∀´)σ：马车性价比和运输能力的提高大幅推动运输业的发展
作为经济流动不可缺少的重要载体，运输业发展帮助了经济发展，带动西汉社会高速发展
双辕车使马车的主要性质与定位发生了变化，从具有象征性的礼器、兵器变成了普遍性的生产工具
双辕车的改良是一次重要的技术革新
(ᗜᴗᗜ)
[双辕车传动结构]
[鞅]
鞅是代替轭的传动零件=ω=.
鞅这个字在春秋时期就有记载，在当时是围绕在马脖子上的皮带，用于固定轭(但是没有图，因为我也没找着)(σﾟдﾟ)σ
战国早期就发明出了把鞅当作单辕车于马匹胸部承力部件的用法
到西汉为了改善受力和马匹的感受，使用马胸带：“鞅”来代替轭
同时期双辕车广泛使用，和鞅形成了便利实用的组合`∀´)σ
使用鞅的传动结构叫做“胸带式系驾法”，在胸带式系驾法中鞅也叫“当胸”
在图中可以看到用来传导力的绳子依然叫靷ovo
[胸带式系驾法]
西汉时发明了胸带式系驾法(ᗜᴗᗜ)
它和轭靷式系驾法的区别主要是
结构简单`∀´)σ：结构经过优化简化，轭靷式系驾法复杂精密，而鞅就是一条带子，制造和使用成本、门槛更低，利于普及
承力结构更合理`∀´)σ：轭受力点在脆弱的脖子上，马会呼吸困难，长时间使用容易造成损伤
鞅受力点在强健的胸，马呼吸顺畅，可以用全力拉车
运输能力提高`∀´)σ：鞅搭配双辕车可以一匹马拉动重物，降低了成本，承力结构优化使牵引效率大幅提升，性价比足以成为日常生产工具
另外一匹马也更容易操控和转向
总结`∀´)σ
胸带式系驾法的出现让马车从礼器、兵器向民间可用的运输工具发展并大幅推广
它大幅推动了运输业的发展(ᗜᴗᗜ)
[肩套]
肩套是套在马肩部(前腿根部上方勒住肩胛骨)的部件，经过发展在宋代成为鞅的替代品
但它的出现时间你一定想不到，也是在战国早期
⊙▽⊙
战国时期真的发明了好多东西 ﾟ∀ﾟ)σ
战国早期系驾方式向胸带和肩带发展改进，但还并不是主要承力部件，主要起辅助牵引的作用
东汉晚期肩带出现了当垫子的作用，垫在肩部和脖子上(此时衡轭还未完全消失)
垫子：没有垫子可能会被其他部件硌着( -д-)
南宋时肩带正式成为主要牵引部件
以肩套为主要承力部件，主要承力点在肩部的系驾法叫“鞍套式系驾法”(ᗜᴗᗜ)
[鞍套式系驾法]
南宋时发明了鞍套式系驾法
它和胸带式系驾法的区别是
优化牵引效率`∀´)σ：肩带可以同时接收胸部和肩部的力，肩部的力甚至比胸部的力更大，增强了牵引的力量
双辕放平使辕和肩带处于同一高度，便放弃将力传导给斜下方的车轴而传导给水平方向的车辕，
这对力的作用有很大提升
这点请翻阅前面的图片，懒得放了(ᗜᴗᗜ)
驾驶更平稳`∀´)σ：车辕放平使重心降低，使马车更平稳
结构简化`∀´)σ：使用胸带式系驾法有时会使用衡轭来固定辕，鞍套式系驾法用鞍部系带固定，完全优化掉了衡和轭
这样既优化了马的感受，又降低了制造和维护成本，让马车更加“轻量级”
总结`∀´)σ
鞍套式系驾法是最后一次马车传动技术优化，这个结构从宋元一直沿用至今，代表了马车传动技术的完全成熟
[双辕车控制结构]
双辕车的主要控制结构分为
转向结构：辕
刹车结构：后鞧
转向结构`∀´)σ：双辕车并不需要专门的转向结构，因为双辕已经夹住了马的身体，马与车合为一体
马旋转等于车旋转，这是无比直接的转向方式
刹车结构`∀´)σ：“后鞧”是一个和双辕连接，勒在马屁股后面的皮带
这也是一个非常简单直接的零件，马的后坐力只经过了后鞧就传递给了辕
[轮]
车轮比较简单(ᗜᴗᗜ)
辐条`∀´)σ：
辐条越多，代表地位越高，依旧只有皇帝最高，最高30根辐条
记得前面说的战车会在战场高速冲锋，并会在高速转弯时因为离心力向外倾斜吗，战车的辐条会设计成向外倾斜，就是为了在转弯时更好地承力
毂`∀´)σ：
毂直接和轴接触，除了前面说过会拿动物油脂当机油涂在轴毂之间，在战国早期已经发明了金属轴瓦(也叫釭)，垫在轴和毂直接减少摩擦力
战国真是一个科技创新大爆发的时代( ﾟ∀。)
軎辖`∀´)σ：
这是一个插销结构，軎位于车轮外侧，不让车轮滑落，辖贯穿軎与轴，固定住轮、軎、轴的相对位置，最后在辖下方打结不让辖滑出
所以辖后来引申出了限制、管理的意思( ﾟ∀ﾟ)
飞軨`∀´)σ：
上图中的青铜部件名为“飞軨”
材质为青铜是因为其出土于秦皇陵，是随葬品
实用时其实是各种颜色的布条，不同的颜色代表不同的地位( ﾟ∀ﾟ)
古代人真的很爱搞这些东西(`ヮ´ )σ`∀´) ﾟ∀ﾟ)σ
带点小趣味的軎辖`∀´)σ
这个玩意儿来自于临汾博物馆
这让我想起了打屎棒
[驾制]
[为什么要有驾制]
先说结论，根本原因是不管什么朝代，马都很珍贵
不理解没关系，听我慢慢说(ᗜᴗᗜ)
因为马很珍稀
成本高`∀´)σ：一匹马就要吃两人份的粮食，在生产力低的朝代这一点更为突出
驯马，给马看病和驾车都需要专业人士，说白了就是马需要好多人伺候，而养这些专
业人士呢，可能比马还贵
问问张雪峰这个专业有前景没σ`∀´)
繁殖慢`∀´)σ：马一年一胎，一胎一匹，繁殖效率低，小马长大也需要时间，所以培养一匹马需要投入的时间成本也很高
快乐小马，是你是我是他(`ヮ´ )σ`∀´) ﾟ∀ﾟ)σ
本土种群小`∀´)σ：中国本土马是北方草原马，身材较矮小且本身数量就不多
从西汉起通过丝绸之路持续进口西域马并和本土马杂交优化品种，但进口马也是一大笔费用
消耗大`∀´)σ：在经常产生战争的年代，作为在前线的兵器，战马的消耗是非常大的
因为马很重要
马是一种战略物资，战略物资就是国家运转需要用到的物品，像粮食，武器，铁矿
马的数量直接反映了国家的军事实力，军事实力是衡量国力的第一标准，到现在也是这样
这儿有一张图没过审，但我不知道是哪张ᐕ)⁾⁾
还记得前面说的养马需要很多粮草，需要很多人力成本吗
没错，马的数量可以侧面说明国家的经济、科技等，国家有越多钱，有更多粮草，有更高的工业技术制造马具才能养更多的马
所以马是直接体现国力的重要战略物资
马又珍稀，又重要，这就能让它的地位更上一层楼：它很珍贵
马是珍贵的东西，所以值得比较
马通常由贵族垄断分配，大多数马都是归国家所有的，这就区分了平民与贵族
贵族内部也要区分等级，所以就有了驾制
哈哈，圆回来了`∀´)σ
[什么是驾制]
驾制的核心是区分等级，规定了不同等级的人驾什么马，乘什么车(ᗜᴗᗜ)
驾制中就管理了三个部分：马，车，人
马规定了花色、驾马数量、马具样式等
车规定了大小、颜色纹饰等
人主要规定了乘车时的礼节
↓荧四格中记载，帝君乘坐的战车应该由六匹同色的马牵引
作者@雷肾老司机 `∀´)σ
[各个时代的驾制]
我会先介绍时代背景，再介绍当时的驾制，这是一种非常聪明的介绍方法，我真棒(ᗜᴗᗜ)
[商朝]
寄了，写不下去了_(问号)
啊对了，得把漫画下半部分也放这
